網路說汽車製造廠在冷氣系統內所充填的冷媒與冷凍油,其品質都很優良,行駛數十萬公里後的冷氣管路仍然能維持的很乾淨,不會產生腐蝕與堆積油垢的現象。

 

因此清洗冷氣管路,更換冷凍油、冷媒、乾燥過濾包的週期並沒有絕對的標準,所以各汽車製造廠的建議保養週期也不相同。

 

網路說日本轎車行駛5年就報廢淘汰,因此沒有清洗冷氣管路、更換冷凍油、冷媒、乾燥過濾包的需求,而台灣轎車行駛年限大多高於日本2到4倍左右,因此要適時做冷氣管路大保養。

 

詢問Toyota公司其冷凍油可耐用多少公里,以及更換之時機。Toyota公司回覆說更換之時機不是看冷凍油,主要端視水份跑進冷氣管路系統來決定,或是維修技師建議更換乾燥過濾包時,或是直到冷氣出現時冷時不冷即膨脹閥不順時,都是更換冷媒與冷凍油之時機。

 

進一步詢問要如何判定乾燥過濾包更換之時機,Toyota公司回覆說是依照保養廠定期更換之建議,並連帶更換冷媒與冷凍油。〈但是手冊沒有乾燥過濾包更換之時機〉

 

網路說水份會從冷氣管路橡膠零件如軟管、O型環等滲入冷氣管路系統內,而R 134a 冷媒與冷凍油〈PAG、POE類合成油〉的吸水性比R12冷媒與礦物冷凍油高約20倍以上。雖然R 134a 冷凍油酸化腐蝕管路等零件的程度遠低於R12冷凍油,但水解劣化造成壓縮機潤滑效果衰退的幅度卻高許多,所以更換R 134a 冷凍油時,要特別注意抽真空以排除冷氣管路內的水份。

 

2018 Toyota Altis 使用手冊內的保養週期表,對於在冷氣系統方面,只有訂立8萬公里內每2萬公里或每年檢查冷媒量而已,只有考慮冷媒洩漏問題,卻不在乎水份進入冷氣系統之問題。

 

難道冷氣管路內是永遠保持正壓,只有冷媒洩漏之問題,不會出現水份進入之現象。還是8萬公里內縱然有水份進入冷氣管路,對其傷害仍是很小,且有乾燥過濾包來保護,所以沒有訂出更換冷媒、冷凍油、乾燥過濾包的週期表。或是以日本車輛使用5年來規範,因此沒有更換之必要。

 

目前最困惑的問題是我的車輛進廠保養,需要遵從維修技師建議定期更換乾燥過濾包嗎?並連帶更換冷媒與冷凍油嗎?萬一施作不專業或不用心,不是造成反效果嗎?且從以上分析以及網路某車廠建議,5年或10萬公里清洗冷氣管路與更換冷凍油、冷媒、乾燥過濾包應該就很足夠了。

 

有位網友分享心得,說他的Altis車是2010年出廠,目前行駛29萬多公里,從未做任何保養或是更換,甚至都沒有補充過冷媒,至今冷氣的冷度仍是很好。

2019.07.15

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